ЦПКиО им. Маяковского последнее время стал возрождаться и в него с каждым днем все приятнее и приятнее ходить.

Центральная аллея известна своими памятниками, но недавно в аллее за бывшей эстрадой появились новые памятники, которые гармонично смотрятся в парке ЦПКиО.

Это советские гипсовые! скульптуры

Они, к сожалению, никак не защищены от зимы, поэтому надо успевать посмотреть их.

Фотография Девушки с веслом, увы, не получилась.

Зато есть:

[Далее...]

Популярность: 37% [?]

Еще в школе к нам на уроки приходили и агитировали идти работать на детскую железную дорогу. Но в начальных классах я непонимал — как это здорово.

ДЖД- это реальная железная дорога, пусть и узкоколейная, по которой ходят настоящие поезда из настоящих вагонов и тепловозов. А почему же она детская? Да потому, что работают на ней школьники 9−15 лет. Все лето под руководством взрослых инструкторов они сами водят поезда, работают диспетчерами, дежурными по станции, проводниками и кондукторами.

Вы уже вспомнили школьный урок истории про эксплуатацию детского труда? Напрасно! Здесь эксплуатации не больше, чем в авиамодельном кружке. А, может быть, это опасно? Тоже нет — в течение всего учебного года юные железнодорожники продолжают посещать теоретические занятия на ДЖД и к началу летнего сезона приобретают достаточно высокую квалификацию.

Для Детских Железных Дорог специально прокладывают путь длиной несколько километров, без выхода на общую железнодорожную сеть страны. Как правило, эти дороги не имеют особого транспортного значения и используются как аттракционы и для перевозки пассажиров в городских парках, зонах отдыха. Тем не менее, ДЖД — серьезная школа, и от трети до половины ее воспитанников связывают потом свою жизнь с железной дорогой.

Так вот в Екатеринбурге есть детская железная дорога. Ранее она переживала не самые лучшие времена, но сейчас полноценно работает и развивается.

Называется она: