Долго не меняя место работы/учебы/жительства в Екатеринбурге постепенно прокладываешь маршруты и движешься в 90% случаев только по ним.

 

Вот я недавно заново открыл для себя улицу Свердлова.

 

 

Немного истории:

 

Улица зародилась так: в конце XVIII века при впадении реки Мельковки в Исеть сложился поселок Мельковка (слобода Мельковка, Мельковская слобода). Застройка Верхотурского тракта, выходившего с территории слободы, дало начало Верхотурской улице, которая уже прослеживается на плане города 1804 года, начинаясь у моста через реку Мельковку.

С появлением в 1870 механического завода Ятеса и прокладки через Екатеринбург в 1878 первой железной дороги, начал оформляться широкий Арсеньевский проспект, ставший главной улицей слободы, здесь строились лучшие здания, украшенные необычными фронтонами, башенками, в русском стиле, в основном — одноэтажные. Проспект начинался от реки Мельковки и заканчивался развилкой дорог. Одна переходила в Верхотурский тракт, другая вела на железнодорожный вокзал (старое здание).

В годы первой русской революции на заводе Ятеса бывал Яков Свердлов, рабочие завода участвовали в митингах и демонстрациях в Екатеринбурге. Это повлияло на решение Городского Совета присвоить улице имя Якова Свердлова в ноябре 1919.

Полная реконструкция улицы началась в 1953 под руководством архитектора В. В. Безрукова. Одинаковая высота пятиэтажных зданий, единый отделочный материал фасадов придали улице единство (в стиле «советского неоклассицизма») и даже монументальность, она стала парадным вьездом в центр города со стороны вокзала.

В 1979—1980 осуществлена новая реконструкция улицы, в январе 1979 закрыто движение трамваев, трамвайные пути сняты. В 1980 сданы два подземных перехода (в конце улицы — сдан 10 января 1980, а также на пересечении с ул. Жданова). В 1976 началось строительство 18-этажной гостиницы «Турист», ставшее одним из рекордных долгостроев в городе (сдано 15 августа 2008 г. как офис компании «Газпром» в Екатеринбурге).

 

Сейчас улицу очень удачно подсветили, и я бы рекомендовал погулять по ней вечером или рано утром ))

 

Улица начинается, конечно с памятника Свердлова

 

 

От памятника открывается вид на всю улицу

 

Вид портится кучей, кучей проводов и рекламных щитов, но куда от них деться (

 

Справа ДК Железнодорожников с красивыми квадратными колоннами с резьбой

 

 

Далее здание прокуратуры и паровоз Шкода

 

 

Дом № 27 (1954, арх. Безрукова) с «Башней» и с коворкинг офисом наверху. Рядом с ним модель первого паровоза, в постаменте которого расположилась капсула времени.

 

 

Напротив через улицу, кстати самую широкую в городе самые прекрасные в городе представители «советского неоклассицизма»

 

 

Резьба, колонны, балкончики, эркеры в большом количестве по обоим сторонам улицы. На фотографии не передать всей красоты. Надо смотреть самому.

 

 

Кончается улица современностью. Круглыми домами АтомСтроя.

 

 

Осовремененной гостиницой Турист, которая стала офисом Газпрома.

 

 

Романтичная дорожка из фонарей

 

 

А напротив прекрасный хлебозавод. Откуда круглосуточно пахнет булочками.

 

Популярность: 44% [?]